SPBU Pertamina

Wes… aah…  kembali ke  leptop topik, Mungkin dari mas bro dan sis pernah mengalami hal kurang menyenangkan yang terjadi di SPBU? Monggo di Share aja.. Ane sendiri dah 2 kali mengalami kejadian pahit/kurang menyenangkan di SPBU.

Pertama

2011 : Sewaktu ane ke pekalongan, berangkat pagi-pagi dari rumah boyolali jam 04.30 wib. dan Berhenti di salah satu SPBU dalam kota antara Boyolali-Ungaran. Memang sih waktu masih jam 05.00 wib saat subuh dan suasana juga masih sepi dan orang-orang pada berhamburan ke pasar pagi. Mulanya ane tidak curiga sama sekali sambil menunggu bensin penuh ane benerin sarung tangan, dan saat ane melihat proses pengisian ternyata sedikit kurang menyenangkan. Pompa di mainkan, buka tutup buka tutup sehingga BBM yang keluar tidak seperti yang tertera pada meter nya. Mosok new Jupiter MX yang punya kapasitas tangki Full 4 L (cek spesifikasi NJMX di Sini) kok bisa muat BBM senilai Rp. 21,350 yang jika di literkan jadi 4,7 L, dimana normalnya cuma muat Rp. 18,000/4 L.  Soalnya ane sudah hafal betul konsumsi si Siph. Jika pandom bensin sudah masuk Red Zone cukup isi 15 ribu sudah penuh malah terkadang tumpah. Nah loh padahal saat isi di SPBU itu pandom baru masuk ke Red Zone. Ane pun komplain dengan sedikit kecewa.

ane : “mas masak tangki 4 L bisa nampung 4,7 L Bensin?”

dengan enteng dan tanap rasa bersalah si Oknum juga menjawab

Oknum : “lha ini buktinya bisa nampung tu mas?”

batin ku “weleh orang ini dah salah masih berselak” emangnya ane penimbun BBM apa.. ee… kebetulan beberapa antrian dibelakang ane ada 1 NJMX juga isi di belakang ane langsung aja ane samperin dan bilang…

ane : “pak mau isi berapa?” 

Bapak : “10 rb aja kok mas”

Ane : ane bilang ke Oknum “mas bapak itu biarkan isi penuh, jika nanti BBM Penuh harganya lebih dari 17rb ane yang bayar kelebihan BBM yang bapak ini beli. tapi jika mentog di Rp. 18.000 sampeyan yang bayar seluruh BBM yang bapak ini beli, gimana  sanggup g?” ( itung2 buat bayar kelebihan BBM yang di mark up saat ane tadi dan rizki buat bapak ini )

Tapi sayang belum sempat Oknum tersebut jawab manajer atau seniornya mungkin keburu datang menghampiri (merasa kalah jumlah ane pun mundur teratur, biasanya memang tindakan seperti itu intruksi dari senior atau manajernya), Sebelumnya ane pergi ane bilang ke Oknum “gak bakalan isi di SPBU ini lagi” Sepertinya setelah ane beranjak sedikit menjauh dari area Pompa BBM dan merapat ke pinggiran SPBU ane liat kasus itu masih di perbincangkan, dengan agenda mendengarkan kesaksian dari saksi (koyo sidang wae) yang kebetulan ibu-ibu yang juga isi BBM terlihat memberitahu apa yang terjadi tadi. Dan beberapa saat Manajer/Seniornya datang ke arah ane, sebelum dia datang ane bergegas pergi dan melambaikan tangan ke arahnya. ee.. di panggil balik ya dah g tak gubris aja…. menurut ane sih memang sudah di atur menejemennya. Bukan rahasi lagi..

Ane sih berharap para operator SPBU sopan-sopan dan kayak dibawah ini nie..

Petugas SPBU Sopan dan Ramah

Kedua

2013 : Belum lama ini pulang kerja dah larut jam 23.00 lebih kali.. ane mampir di SPBU di deket arah ane pulang. Ane isi 15 ribu dan langsung FULL. Pas Proses pengisian ane berikan uang 1 lembar 100rbu an. Pompa Di letakkan dan di kunci dan tangan dah mulai menghitung uang jumlah kembalian. Ane liat 1 lembar 5o rbuan di selipkan di jari kiri. Dibawah segempel uang. Dan tangannya kembali memilih uang pecahan 10 rb an dan 5 ribuan. Saat pengisian dah selesai dia memberikan uang kembalian dan bilang. “BBM 15 rb kembaliannya 35 rb terima kasih selamat jalan” ane jawab “maaf mas tadi uangku 100rbu an” OPR : “owwh maaf mas..” lalu di ambilkan uang yang sudah terselip di jari tengah tangan kirinya. Mungkin kasus yang ini ane lebih mentoleransi di karenakan memang waktu dah larut malam dan konsentrasi sudah mulai menurun. Maklum jika lelah dan lupa (entah lupa benar atau dibuat ane g tau: husnudzon aja) mendera tubuh. Namun dalam kerja tetep di utamakan Profesional dalam berkerja, tidak boleh ada kata luput atau lupa meskipun itu manusiawi.

Tips jika mengisi di SPBU : Lebih baik order sesuai jumlah yang mau di beli cth : Isi 15 rb dari pada order full tank. Karena biasanya kalo order Full Tank pompa g di setting alias langsung colok terkadang ada yang di letakkan sesuai prosedur tetapi ada juga yang tetap di pegang soale tidak di sett. Tapi jika order 15 rb pompa akan di sett dan tinggal colok ke tangki dan kebanyakan di letakkan. Di kesempatan itu lah kita berikan uang nya, jadi OPR tidak sempat memainkan pompa.

Bonus : Jika Operatornya kayak gini, jangankan bayar Rp. 21.350.. bayar Rp. 25.000 mau dehh… hehehehe…. Salam….

PetugasSPBUCantik

bang Hendriiiiiiiiiii… ane akhirnya ke pantai Indrayanti niiiii… wkwkkwkwk“”

Eitss liat peta dulu biar g tersesat

dari Sukoharjo tidak terlalu jauh cuma 68 km. Dari Sukoharjo melewati Sukoharjo-Watukelir-Semin-Karangmojo-Wonosari/Semanu-Tepus cuma 2 jam dari Sukoharjo.. Tapi sayang rasa kebahagian ini mesti tercedari dengan rusaknya jalan sukoharjo-semin.. jiaan parah tenan…..

Pantai Indrayanti

Pantai Indrayanti rame.. tak kira g seramai itu… liburan pun agak kurang menyenangkan.. <setelah sepulangnya dan sampai rumah dan ane cek ternyata tujuan kemaren di pantai goa watulawang sebelah timur 300 m dari pantai Indrayanti>. Salah tujuan ternyata…. namun kekesalan itu tak berakhir lama, kebarat dikit ada pantai Somandeng sepi oeyyy….

Pantai Somandeng

cihuuyyyy…

daah terobati juga berhubung tadi g ada niat untuk ke pantai,, yaa cukuplah 1 jam menikmati pantai walau kurang puas tapi harus masuk kerja apa boleh buat, karena waktu dan belum gajian mungkin cukup indrayanti dan somandeng dulu Dan rencana kedepan mau menjelajah pantai jogja lagi sukur bisa semua…

Salam…

Filed under: Catatan dan Perjalanan Tagged: Pantai Indrayanti, Somandeng ]]> http://kisalim.wordpress.com/2013/05/04/pantai-indrayanti-dan-somandeng/feed/ 9 kisalim :lol: :D :mrgreen: Eitss liat peta dulu biar g tersesat Pantai Indrayanti Photo0523 Photo0534 http://kisalim.wordpress.com/2013/05/02/tahun-pertama-bareng-wp/ http://kisalim.wordpress.com/2013/05/02/tahun-pertama-bareng-wp/#comments Thu, 02 May 2013 12:29:27 +0000 Ki Salim http://kisalim.wordpress.com/?p=968 ]]> Tak terasa 1 tahun sudah jalan bareng wp.. walaupun atikel pun kempas kempis publisnya…

ya semoga pada tahun-tahun berikutnya bisa mbrojolin artikel, itung2 sebagai pelajaran di bidang pengelolaan website…

1. Tikungan 2 km barat Terminal Boyolali

Tikungan sebelah barat terminal Boyolali

Di gambar Rute 16. <Sepertinya di g00gle maps ada sedikit kesalahan pemberian nama jalan.  Di maps ada jln Diponegoro seharusnya jalan itu bernama Jl. Pandanaran>. 

Beberapa kejadian di karenakan kendaraan baik roda 2 dan roda 4 melaju dari utara kecepatan tinggi dan saat menikung sedikit terlalu melebar ke tengah jalan, ingat jalan ini tidak ada median beton. Dan kecelakaan juga sering terjadi ruas jalan Penggung. 1 – 3 km ke utara dari tikungan ini. Sering terjadi kecelakaan dan memakan korban jiwa. Di dominasi mobil vs motor.

2. Tanjakan Tanduk Ampel

Lingkaran kecil turunan, Gardu listrik awal tanjakan dan lingkaran besar jalan tanjakan/TKP

Berdasarkan informasi yang ane dapat di tanjakan ini sering terjadi kecelakaan. Biasanya Truk yang tidak kuat menanjak namun memaksakan terus mendaki, saat mesin sudah over bukan sampai di atas namun malah mundur kembali ke bawah <Jika mas bro warga di sekitar jalan ini/boyolali mungkin sudah tidak asing lagi kalo ada truk yang tidak kuat nanjak terus meluncur bebas ke bawah dan ujung-ujungnya terguling di jurang kiri jalan> Sejauh ini memang belum ada kecelakaan yang memakan korban jiwa di daerah ini. Namun imbas dari kecelakaan ini biasanya menyebabkan kemacetan panjang. So bagi mas bro yang lewat di rute ini <dengan mobil> selalu berhati2 saat menanjak lebih baik tidak di belakang truk besar yang sedang menanjak.

Update :

3. Pertigaan Tegal Wire

Dari bro Damar

Pertigaan Tegal Wire

Pertigaan Tegal Wire 2 km timur pusat kab boyolali atau lebih di kenal dengan nama jalan baru<sebutan oleh awak bus> dan jalan tape untuk masyarakat sekitar. Merupakan pertemuan arus dari dalam kota dan lingkar utara. Arus lingkar utara di lalui oleh bus dan truk. Pada pagi hari dan sore hari jumlah penyebrang jalan sangatlah banyak. Di dominasi pelajar dan karyawan pabrik yang mau menyebrang ke selatan. Termasuk daerah rawan kecelakaan mengingat jumlah penyebrang jalan yang sangat banyak di waktu2 terntentu dan pertemuan dua arus kendaraan. Perlu juga di ketahui sebelah utara pertigaan sekitar 1 km terdapat jembatan yang di sering di sebut jembatang gantung. Sering memakan korban umumnya bus atau truk melaju dari atas dengan kecepatan tinggi dan terpelanting saat menikung. Jalan yang menurun dan terdapat tinkungan tajam di bawah menjadi penyebab sering nya terjadi kecelakaan disini.

4. Perempatan Surowedanan

     Update dari Bro Stinger

Perempatan Surowedanan

Perempatan Surowedanan, utara RSUD Boyolali, Sering terjadi kecelakaan karena bis dari arah selatan ngeblong melanggar lampu lalulintas dan melewati sebelah timur bunderan. Pernah terjadi bus P.O Saf*ri menerobos lampu merah dan melewati timur bunderan, tapi saat bersamaan muncul pengendara motor dari timur.. walau pun dah banting stir kekanan tetap menyenggol pengendara motor tersebut. Naas nya bus hilang kendali dan masuk ke rumah warga dan sukses merobohkan teras depan rumah <kebetulan Sopir bis tersebut masih ada hub keluarga ane>.

“Mungkin mas bro ada yang mau menambahi monggo.. di share…

“Turut berduka cita atas meninggalnya Ustadz Jeffry Al Buchori <Uje> Semoga beliau di tempatkan di tempat yang terindah di sisiNYA di terima semua amal ibadahnya dan di ampuni semua kesalahan2nya. amienn..”

alm. Ustadz Jeffry Al Buchori & istri

1. Pertigaan PT Wika/depan Puskesmas Mojosongo

Pertigaan PT. WIKA

Kecelakaan relatif jarang terjadi di pertigaan ini, namun di saat pagi dan sore hari jumlah penyebrang jalannya berjubel. Apalagi setelah perempatan depan pasar mojosongo <300 m ke barat dari pertigaan> di tutup untuk akses menyebrang otomatis meyebrang di berkumpul di area ini.

2. Pertigaan Randusari

Pertigaan Randusari

Jumlah kasus kecelakaan juga relatif jarang.. Namun jumlah penyebrang jalan sangat padat. Mengingat ini adalah jalan alternatif menuju klaten. dan juga lingkungan pabrik..

3. Pertigaan Mojolegi Teras

Pertigaan Mojolegi Teras

Jumlah kecelakaan ada beberapa kali kasus kecelakaan yang terjadi di pertigaan ini yang pernah terjadi. Setiap pagi dan sore hari banyak siswa2 sekolah yang menyebrang di area ini.

4. Pertigaan Dewo dan Pengging

Pertigaan Dewo

Pertigaan Penging

Sering sekali terjadi kecelakaan di area ini. Perlu di waspadai sejak di depan SPBU COCO sampai dengan Pertigaan lampu merah Penging, sangat sering terjadi kecelakaan <bahkan ane sendiri pernah mencicipi aspal baru di jalan ini>. Menurut warga sekitar memang jumlah kecelakaan di daerah ini tergolong tinggi, bahkan pernah sehari mencapai 9 x terjadi kecelakaan ini. Umumnya kasusnya sama, ketika ada kendaraan yang berbelok arah, mau masuk atau keluar spbu atau berputar arah di tabrak dari lawan arah. Paling sering terjadi kecelakaan di depan SPBU dan depan koramil Teras dan memakan korban meninggal dunia.

Beberapa Hari yang lalu.. Rem Bus blong seruduk 3 mobil di lampu merah Pengingg.

Rem Bus Blong Sruduk 3 mobil

Sumber : Di Sini

Update : Kembali terjadi kecelakaan di ruas timur boyolali. Dan telah terjadi beberapa kali kecelakaan di ruas timur. Sumber : disini

//

Stiker blog

Barang kali kalo mas bro juga ada yang buat sticker… bisa saling tempel hehehee….

Nempel di Helm ane…

Saat ini sudah ada 2 sepeda motor yang telah tertempel sticker ane di bawah plat nomer belakangnya.. Jika nanti mas bro melihat, jangan lupa untuk menegur ane..

Nota dan Filter Udara

Awalnya seperti tidak ada yang janggal namun kalo di cermati lagi.. Nota ini bukanlah nota pembelian, melainkan nota servis dan ganti sparepart.. Biasanya kalo ane beli sparepart cuma di beri nota pembelian yang berisikan barang yang di beli dan jumlah yang harus di bayar saja dan tanda tangan admin. Namun di sini lain, ada juga data pemilik kendaraan dan identitas kendaraan bahkan ada juga mekanik yang menangani. Dan tumben juga pembelian barang juga harus memberikan tanda tangan. Biasanya cuma tanda tangan CS saja..

Nopolnya sapa itu??

Dan ane liat lagi ternyata milik seorang yang bernama Tri Margiyani alamat Brujul 1/6. Siapa itu??? Identitas mesinnya juga lain.. maksudnya gini.. Setau ane <berdasarkan teman mantan mekanik beres> Setiap kendaraan yang di servis oleh mekanik, mekanik itu pun mendapatkan jatah bonus kerja dan mendapatkan rating sebagai mekanik teladan/mekanik terlaris.. Owhh jadi itu maksudnya to… Sampingan para mekanik… di untungkan kalo ada yang membeli sparepart dan memasang sendiri, jujur ane sih g merasa dirugikan sama sekali.. namun sekedar mengingatkan berhati-hatilah kalo bisa berhenti seperti itu… Setiap dealer resmi kan berbeda perusahaan walau masih dalam satu pabrikan ada yang royal kepada karyawannya.. tapi juga ada yang pelitnya minta ampun pada karyawannya ampe gaji 9 tahun tidak naik2… hehehe….Apapun celah itu ada resikonya…

Siph n Truk

Sopir : “mau kemana mas?”

Ane : “mau ke gunung pati pak, lha panjenengan mau kemana?”

Sopir : “mau ke kudus, tapi malah kehabisan solar dan filternya juga minta di ganti”

Ane : “owwhhh,,dengan truk itu pak?”

sopir : “iyo mas… malah solar langka, gara2 ada pembatasan pengiriman, mosok truk mung oleh ngisi 50rbu ngangkut pasir nanjak bawen habis mas…ini tadi ngisi pagi2 di daerah kidul ambarawa tekan kene wes entek arep ngisi antrine jan tenan..”

ane : “dari arah solo juga semua pom bensin antri solar semua, malah ada yang nekat beli Pertamina dex”

Sopir : wah yen trukku tak isi pertamina dex g sido untung mas, malah buntung” sambil tertawa bareng…

Sopir : “sebenarnya kalo harga solar mau naik g apa2 mas buat saya sebagai sopir truk gini, paling cuma tarif dan harga2 juga pada ikutan naik kan, tapi ya jangan di bikin langka kayak gini. di batasi pengirimannya malah jadi langka dan harga2 dan tarif2 operasional juga naikkan”

Sopir Truk Tersebut. Agak gelap yaa..

Setelah ane tanya-tanya ke tetangga yang kebetulan juga sopir truk katanya juga sulit untuk mendapatkan solar. Dapat tapi harus antri berjam-jam. Paling tidak begitulah pembicaraan dengan seorang sopir truk yang kesehariannya memang di jalan dan setiap hari kebutuhan solarnya tidak sedikit hampir mencapai 100an liter dari Magelang-Kudus. Seorang sopir yang tidak menuntut banyak, tidak menolak harga solar naik, tapi lebih berharap solar mudah di dapatkan. Karena hanya dengan solarlah truk mereka bisa jalan. Truk jalan = Roda perekonomian juga jalan…

Sejak ane pasang di Siph pada 6 Feb kemaren hingga kini ban si Siph dah muter kemana saja lupa.. Kemaren sore saat muter2 kota Solo kena apes, 1 Paku sukses menancap dengan sempurna tepat di garis tengah ban.. Yaa sudah tidak perawan lagi Ban belakang RX 01 F si Siph..

RX 01 F Kena paku

Inget-inget jurus jitu dan andalin peruntungan, sambil cari2 info nambal ban tubles tanpa merusak ban, eits ternyata bang haji TMC Blog, dah posting pada 4 tahun silam.. sampe rumah cabut pakunya dan bersihkan bekas lubangnya dan kasih lem super <kemaren pake merk alt**o>  dan tetesin ke lubang yang bocor tadi.

Tersangka

diamkan beberapa menit supaya kering, dan setelah kering cek kembali ternyata sudah sembuh dan tubles lagiii….. masih sedikit ada bekas, ternyata lupa, tambahkan sedikit lem lagi dan tusuk tusuk dengan paku dan bekas pun pudar…

Tubles tubles tubles tubles

Sabtu 23 Maret 2013 13.50 wib Seorang buruh bangunan tersengat listrik dan jatuh dari ketinggian 8 meter.

Korban tersengat aliran listrik tegangan tinggi

13.50 wib saat hendak beli minuman bersama istri tiba-tiba terdengar suara dentuman keras seperti mortir meledak. Sekeras itupula langsung terdengar suara jeritan bapak-bapak minta tolong, ane pun bergegas mlintir gas si siph pergi ke komplek sebelah<dari tempat ane suara terdengar seperti dari komplek sebelah> baru keluar gang 10 m terlihat di poros utama jalan di komplek sudah tergeletak seorang bapak-bapak, dalam hati “innalillahi wa innailaihi rojiun, ternyata komplek sendiri to.. ” parkirkan sepeda lagi dan bergegas ke TKP. Kata seorang pegawai Dinkes yang kebetulan tetangga, sudah di cek dan korban langsung meninggal. Jikalau masih hidup mungkin bisa diberi pertolongan, namun naas, korban tersengat listrik di ketinggian 8 meter kurleb dan terlempar kebawah dan terpelanting ke paving jalan.

Berdasarkan saksi mata, yang kebetulan juga rekan kerjannya. Mereka berdua menjadi buruh bangunan di tempat itu sejak beberapa bulan yang lalu, membangun lantai 2 sebuah rumah, korban saat itu hendak memberikan besi dari bawah ke atap namun korban lupa kalo bagian atap terlalu dekat dengan kabel aliran listrik bertegangan tinggi, saat menjulurkan besi ke atas tanpa di sadari bagian atas menyentuh kabel tersebut. Seketika itu terlihat kilatan listrik dan korban terlempar kebawah dan terhempas ke paving.

Sekitar 20 menit kemudian Petugas Kepolisian dan Medis datang dan mengidentifikasi jenazah korban. Korban meninggal murni karena kelalaian saat kerja. Seandainya korban tidak jatuh mungkin masih bisa diselamatkan meski dengan luka sengatan listrik di sekujur tubuhnya, namun meninggalnya di karenakan shock di otak karena sengatan listrik dan terlempar kebawah dari ketinggian 8 meter tersebut yang menyebabkan luka parah di bagian kepala.

weel bagi sebagian orang mungkin, buat apa sih 35 ribu sampai mencelakakan orang gitu, namun bagi mereka yang sudah terlanjur menjadi buruh bangunan 35 rb sangatlah banyak hingga mereka pun rela menebus nya dengan profesional dan bahkan nyawa mereka taruhkan. Apapun pekerjaan pasti ada RESIKOnya.. tinggal bagaimana kita menghadapi resiko tersebut…

HATI-HATI DALAM BEKERJA, KONSENTRASI DAN TETAP WASPADA MENJADI KUNCI UTAMA DALAM KESELAMATAN BERKERJA…

“Semoga ALLOH selalu melindungi kita dari mara bahaya di tempat kerja, di jalan dan dimanapun kita berada.. Ammiieenn..”

Salam…

“Untuk keluarga korban di atas ane ki Salim, warga Perum Putra Utama 1 c.23 Sukoharjo atas nama keluarga dan seluruh warga Perumahan turut berduka cita sedalam-dalamnya, Semoga amal ibadah korban di terima dan korban di tempatkan di tempat terbaik di sisiNYA. Bagi keluarga yang di tinggalkan semoga diberi kesabaran dan ketabahan.. ammieenmm…”

Filed under: Umum ]]> http://kisalim.wordpress.com/2013/03/24/apapun-pekerjaanmu-resiko-selalu-ada/feed/ 9 kisalim Korban tersengat aliran listrik tegangan tinggi